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RFID在倉儲中應用實例分析

2021-12-22 11:34| 發布者: www.artist-contribution.com| 查看:

摘要: R F I D單從技術的角度來說, 它的核心是電子標簽, 閱讀器是根據電子標簽的設計而設計的。在應用中, 電子標簽有可能是海量的, 并且是一次性使用的, 一個電子標簽目前為止最低價格是10美分, 這對零售業來講是難以接受的, 這是其一。其二, 截止到目前, 國家標準化組織還未公布相關的基礎性標準。我國目前采用的電子 ...
R F I D單從技術的角度來說, 它的核心是電子標簽, 閱讀器是根據電子標簽的設計而設計的。在應用中, 電子標簽有可能是海量的, 并且是一次性使用的, 一個電子標簽目前為止最低價格是10美分, 這對零售業來講是難以接受的, 這是其一。其二, 截止到目前, 國家標準化組織還未公布相關的基礎性標準。我國目前采用的電子標簽基本上是國外產品 (頻點不同, 應用阻力較大) , 且產業發展不成熟的情況下制定R F I D電子標簽國家標準為時尚早。因此, 條碼永遠是屬于大眾的平民技術, 而R F I D給我們帶來的是更加靈活的生產供應方式。

RFID可提升物流供應鏈管理效率

隨著RF技術的日益升溫, 它已經滲透到商業、工業、運輸業、物流管理、醫療保險、金融和教學等眾多領域。但目前RF技術中比較熱門也比較成熟的是RFID射頻識別技術。它是利用射頻方式進行非接觸雙向通信, 以達到識別并交換數據的無線識別技術。它和接觸式識別技術不同之處在于其標簽和讀寫器之間不用接觸就可完成識別任務, 因此它的應用場合更廣泛——可以應用于倉儲、運輸、百貨商場等領域。
在供應鏈管理上, 無論哪個環節應用RFID都可以提供更高的技術支持, 獲得更佳的管理效果??梢哉f物流供應管理需要RFID來提供全面、科學的技術支持, 以達到更完善的系統管理。有專家認為, 要想提高物流供應鏈管理的效益, 就必須使供應鏈上的成員及時獲得其他成員和各業務環節上的運行信息, 而信息的共享不足就會發生供應鏈的斷裂和效率低下。先進的射頻技術信息可以加強這些環節的自動化程度。這樣便可提高業務運行的自動化程度, 大幅降低差錯率, 提高供應鏈的透明度和管理效率??偟貋碚f, RFID系統可以實現從商品的設計、原材料的采購、半成品與產成品的生產、運輸、倉儲、配送、一直到銷售甚至退貨處理和售后服務等所有供應鏈上的環節進行實時監控。
在零售環節R F I D可以用來防盜, 商品實現標簽化之后, 零售商就能放心地開架銷售。另一方面, 該技術還可以改進零售商的庫存管理, 實現適時補貨, 有效跟蹤運輸與庫存。在倉庫里, 射頻技術最廣泛的使用是存取貨物與庫存盤點, 它能用來實現自動化的存貨和取貨等操作。RFID解決方案可提供有關庫存情況的準確信息, 管理人員可由此快速識別并糾正低效率運作情況。至于運輸環節, RFID的主要應用是:高速公路的自動收費及交通管理、火車和貨運集裝箱的識別、防偽等。最后, 在配送環節采用射頻技術能大大加快配送的速度和提高揀選與分發過程的效率與準確率, 并能減少人工、降低配送成本。
客觀地說RFID技術應用并沒有達到它本身應該達到的“境界”, 可以說技術本身還處于逐步成熟階段, 還有一些問題亟待解決。
全球統一標準的問題。RFID技術還沒有全球統一的標準。正是由于缺乏一套統一的標準, 才使得RFID技術一直未能廣泛地應用于貨物供應鏈管理上。一個詳細、統一并且開放的技術標準是RFID技術發展需要解決的頭等大事。但目前存在的美日兩大標準組織各自代表不同利益集團, 他們之間達成妥協的難度很大。
隱私權的問題。消費者權益保護者認為, RFI D標簽記錄的關于客戶和其所購產品信息會侵犯消費者的個人隱私權。因為標簽上的信息很容易落入中間商、零售商以及有經驗的罪犯和政府調查人員手中, 這樣就會對消費者的自身利益造成極大威脅。為了解決隱私權問題, 相關機構正在努力, 但是目前還沒有讓人比較滿意的方案。他們還需要研制出一個兩全齊美的辦法, 既不能讓消費者利益受損, 也不能造成商家的諸多不便。
成本問題。采用RFID系統, 顯然要比使用條碼的成本高出很多。除了RFID的數據搜集系統之外, 企業在利用該技術的時候, 還需進行企業資源規劃 (ERP) 軟件升級, 而這部分的費用也是不能忽視的部分。
總之, 問題確實是存在的, 而一個成長中的事物誰能苛求它完美無缺呢?全球知名的大企業集團也都認識到了它的重要性并逐漸青睞該向技術應用。有統計數據說明:在全球年銷售額50%億美元以上的大企業中, 有70%的企業表示已制定出RFID計劃, 并將于未來的18個月內實施;而25%的企業表示今年將投資50萬到1 0 0萬美元普及R F I D技術??梢奟FID技術具有無限應用潛力已是不爭的事實。我們希望國內、外科學機構盡早解決一些障礙問題讓RFID得以廣泛應用推進經濟發展。

實例應用

中國郵政2005年初在上海郵政局啟動了RFID技術應用示范工程項目。在EMS郵袋上采用RFID標簽袋牌, 通過電子化支局系統、中心局生產作業系統及分揀設備實現E M S總包處理的自動化和信息化。
上海郵政速遞總包處理的生產過程主要包括電子化支局的收寄與封發, 市內郵路轉趟運輸, 滬青平速遞處理中心總包接收、郵袋開拆、散件分揀、總包封發、總包并堆發運, 市內駁運, 虹橋機場及新客站轉運站接收與分揀、干線發運。RFID識別系統由部署在市內速遞郵件匯集點、滬青處理中心、虹橋航站、新客站等生產場地的手持或固定RFID閱讀器及相關計算機系統以及在全市郵政支局 (所) 和各生產場地之間流轉的射頻袋牌及其調撥管理系統構成。
速遞總包生產作業要求識讀距離3~4米, 且要求在一定條件下多標簽批量識別, 因此選擇超高頻頻段的RFID系統。
從電子化支局封發到處理中心開拆前, 采用只讀的射頻標簽袋牌, 附加綁定6字符條碼信息, 通過電子化支局操作時將射頻標簽信息與條碼信息、總包業務信息綁定的方式, 實現了全市約600個電子化支局原有的基于條碼的信息系統與RFID系統的有效結合。這樣, 在電子化支局, 不需要配備射頻讀寫器, 并可以利用原有的條碼識讀設備, 最大限度地節省了投資。
在處理中心封發到各轉運站的總包處理中采用了可讀寫射頻袋牌, 實際記錄郵政業務所需要的30位總包信息, 與現有條碼袋牌信息完全相同, 適應郵政干線網信息傳輸要求。
由于種種原因, 目前超高頻R F I D標簽的批量識別率尚達不到100%。因此, RFID系統的實施應與郵政生產的流程組織相結合, 揚長避短, 尋找能夠發揮RFID遠距離、可穿透一般材料、多標簽識讀特點的操作場景。在總包交接中, 我們選擇在逐袋卸車過程中進行信息采集;在總包分揀中, 選擇在供包工位進行信息采集, 最大限度地提高了RFID的識讀率, 也最大限度地解放了工人的雙手與頭腦, 簡化了操作的復雜度, 從而在保證作業質量的同時提高了效率。
充分利用企業原有的信息網絡資源, 構建分布式的應用信息系統。在電子化支局, 實現分布式條碼數據信息采集、射頻標簽ID與業務信息的綁定, 在速遞處理中心, RFID系統通過數據接口獲得現有業務計算機系統發來的接收或發運郵件信息, 在系統內完成數據的采集和數據轉換, 并將閱讀的業務數據傳遞給相關的業務系統, 從而實現與現有業務計算機系統的有機整合。通過RFID在速遞總包處理全過程的應用, 實現了總包信息的多環節自動勾挑核對和自動分揀處理, 實現了實物流和信息流的全過程統一。
實驗效果:裝卸車識讀率99.4%, 分揀識讀率100% (初驗測試值) ;處理中心內部速遞作業和總包分揀處理可提高效率約20%;實現了交接時的信息自動核對、分揀時的信息自動采集。速遞部門與郵運部門交接環節實現了即交即清;實現了各環節郵件處理時間信息的自動采集, 支撐了物流網絡優化;完善了速遞總包跟蹤查詢的環節, 避免了郵件延誤和丟失, 方便了質量考核, 也提高了管理水平。
此外, RFID在上海速遞應用的效益不僅體現在作業效率和服務質量的提高, 而且由于600余個支局 (所) 每天可以循環使用射頻標簽而不再使用一次性的條碼標簽, 每年通過節省一次性條碼標簽的材料、設備損耗及人工成本可以減支32萬元, 預計射頻系統的投入可以在5~6年內收回。